关键词 |
道路灌缝胶,公路冷补料,聚氨酯密封胶,沥青贴缝带 |
面向地区 |
产地 |
山东 |
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品牌 |
其它 |
材质 |
其它 |
用途 |
水库加固工程 |
颜色 |
黑 |
规格 |
标准 |
厚度 |
mm |
ZS-1耐高温隔热保温涂料还有隔音降噪、防火阻燃、耐磨耐压、绝缘抗击穿、耐酸碱、重量轻、施工方便、使用寿命长等特点。耐高温隔热保温涂料的体现:在高温模具、注塑机外表面涂刷一定厚度的ZS-1志盛耐高温隔热保温涂料,11℃的模具表面涂上8mm高温隔热保温涂料模具涂料表面温度就能降低到1℃以内,可以有效减少热能损失,提高模具机械的工作效率;在高温烟道、排烟管道涂刷3毫米厚的ZS-1耐高温隔热保温涂料,管道外表面温度一般从5℃降低到15℃左右,有利于烟气排放,减少冷凝的发生,避免不必要的管道腐蚀;在建筑墙体上隔热保温节能,涂刷ZS-1耐高温隔热保温涂料,隔热保温效果好,节能率可以达到6%以上,可以保持建筑内的8%热量不流失,志盛威华涂料防水防潮,防火阻燃等级可以达到:级,高温下无任何危害气体产生,无机环保材质,使用寿命长;在钢水包上涂刷ZS-1耐高温隔热保温涂料,减少钢水的热量传导损耗,耐高温、隔热保温效果好,减少钢水包用传统隔热保温材料的重量,有利于钢水包的移动过程中热量散失;在工业窑炉外表面仅涂6mm厚的ZS-1耐高温隔热保温涂料就可以减少热量损失3%以上,11℃的物体表面涂上8mm志盛威华高温隔热保温涂料物体涂料表面温度就能降低到1℃以内。可作建筑石材。以泥质和粉砂质成分为主的板状劈理发育的变质岩。原岩成分为黏土岩、粉砂岩或中酸性凝灰岩,经区域低温动力变质作用形成。板岩以矿物颗粒或以隐晶质为主,重结晶作用不发育,具明显的变余结构和构造。根据岩石中杂质成分和颜色,可以划分为碳质板岩、钙质板岩、砂质板岩、斑点板岩等亚类。结构致密、板理发育的板岩可做建筑石材及碑、砚等石料。多年来,许多事实证明天然石材已成为的地板材料之一。它们具有一些潜在特性,非常适合作浴室地板材料。
◎产品介绍
灌缝胶是一-种具有强粘结力和高弹性的聚合密封材料,有基质沥青高分子聚合物、稳定剂、添加剂等材料经特殊工艺加工而成。承受交通荷载的作用,而且还受气候、水文等自然因素影响。因此在日常道路养护生产中,具有足够的强度和抗滑性能,以及良好的技术状况,保障行车安全、畅通。
◎产品用途
广泛运用于高速公路、高等级公路、城市公路、机场等的沥青路面裂缝的灌缝修补及水泥混凝土路面的接缝密封。
◎产品特点
1. 强粘结性和高弹性。
2.良好的高温稳定性和低温抗脆裂性。
3.的抗水损能力和耐老化性。
4.与传统灌缝料相比,方便、环保节能,能有效延长养护周期,减少养护次数。
◎施工步骤
1、准备工作。检查切槽机与灌缝机,确保其技术状况良好。选择施工段,放置好规范的施工标志和改变交通流量标志,一般是施工段长度500m左右,进行半幅施工。
2、 切槽。按照设计的要求,调节好切槽深度,然后进行切槽作业。作业时,根据裂缝宽度种类情况,及时调节切槽尺寸,满足设计要求。
3、清槽。用高压吹尘机将槽内的碎渣及裂缝两侧至少10cm范围内的灰尘吹干净。
4.灌缝。对灌缝胶进行预热到规定温度,开始灌缝。
5.养护。用灌缝胶灌缝后,在灌缝胶充分冷却并把路面上的碎清打扫干净后,才能开放交通,一般冷却时间为15分钟左右, 具体开放交通时间可根据气温情况灵活掌握。
◎灌缝胶施工注意事项
1、要严把切缝、清缝、灌缝三道工序关,并合理控制沥青加热、灌注时的温度,通过合理选择的裂缝热修补材料,优化施工工艺,高裂缝修补的成功率,从而延长路面的使用寿命和维修周期。
2、施工时灌缝胶的温度应达到190°C,但不能超过204°C。槽口尺寸应满足设计要求,即宽度≥1cm,深度≥1.3cm.
3、对设备保养、清理料仓壁废料要勤,通过勤保养将设备的故障率降到,保持设备性能完好从而提高工作效率,经常对料仓壁废|旧料理可以缩短灌缝料的加热时间,减少产生废料的数量,降低成本。
4、抓好安全生产,在预定施工地点,将公路半幅封闭作为施工区。施工现场两端都设立专职安全员,施工路段设置醒目的安全警示和锥形标志,确保交通安全畅通和施工区域正常作业。
5、增强环保意识,工完路清,切出的杂物要清扫出路缘石以外,开放交通前,应灌缝胶有足够的冷却时间。